I politici si sono resi conto della necessità di modificare le infrastrutture per la guida e le biciclette di paesi e città. Le forze combinate di inquinamento, congestione, preoccupazioni a lungo termine per la salute e uno stile di vita sedentario, oltre alle preoccupazioni ambientali, hanno reso i laboratori fuori dalle strade.
La maggior parte dei governi vuole fare della bicicletta e dell’a piedi la scelta naturale per viaggi più brevi o come parte di un viaggio più lungo. Il governo del Regno Unito ha definito questo viaggio attivo. I governi di tutto il mondo hanno investito miliardi per misurare i modi in cui le persone fanno circolare l’ambiente urbano.
L’aumento dei sondaggi tra pendolari e utenti ha identificato le priorità per il cambiamento. Un chiaro messaggio di un sondaggio IPSOS afferma che il 52% delle persone in 28 paesi ritiene che andare in bicicletta da un luogo all’altro nella propria zona sia troppo pericoloso.
Ciclismo V Guida
Il principio di guardare sia alla guida che alla bicicletta da più prospettive ti consente di vedere i rischi associati a ciascuno di essi. Ci sono rischi a breve termine e rischi a lungo termine.
Secondo un rapporto della Biblioteca nazionale di medicina, il Messico potrebbe salvare 217 morti premature ogni anno se sostituisse il viaggio in auto con quello in bicicletta e aumentasse il numero di viaggi effettuati dai ciclisti come nei Paesi Bassi. Ha anche considerato gli effetti sulle vittime del traffico, sull’inquinamento atmosferico e sulla salute.
Il viaggio attivo viene misurato anche dalle istituzioni finanziarie. Un recente rapporto della Banca Mondiale ha evidenziato l’importanza di investire in altre forme di viaggio, comprese quelle che non dipendono dai veicoli a motore.
Un esempio al suo interno ha confrontato il costo più elevato della costruzione di una linea della metropolitana rispetto a una rete di piste ciclabili segregate a Siviglia e ha confrontato il numero di viaggi al giorno lungo entrambi.
Pericoli Del Ciclismo
Un sondaggio nazionale inglese sui viaggi, che includeva 14.000 persone, è stato utilizzato per identificare i modelli di camminata e bicicletta. I problemi di sicurezza stradale, troppe persone che si muovono troppo velocemente e il tempo sono stati identificati come i principali pericoli.
Il pubblico deve essere coinvolto per aiutare a rispondere alle domande dei pianificatori. In Inghilterra, il ciclismo rappresentava solo l’1% circa di tutta la distanza percorsa dalla persona media. Questo squilibrio si traduce in risultati sproporzionati quando valutiamo i pericoli del ciclismo.
Guidare è Pericoloso
Sei relativamente al sicuro all’interno di un’auto. Naturalmente c’è il rischio quando si condivide la strada con utenti della strada incuranti e pericolosi. Il numero degli incidenti è sbalorditivo. Una media di sei milioni di persone in Francia sono coinvolte in incidenti ogni anno e la metà subisce una sorta di infortunio.
Queste statistiche sono spesso nelle notizie, ma ci sono altri rischi come inquinamento acustico, inquinamento atmosferico, ansia, livelli di stress, mal di schiena, pressione sanguigna, pressione sanguigna e pressione sanguigna. Secondo l’Organizzazione Mondiale della Sanità, il trasporto motorizzato contribuisce alla sedentarietà e può portare a diabete di tipo 2, malattie cardiovascolari e mortalità.
La Bicicletta è Più Pericolosa Della Guida?
Secondo il governo del Regno Unito, ci sono state 684 morti tra occupanti di auto, occupanti di veicoli e altri occupanti di veicoli in Gran Bretagna. Lo stesso rapporto ha mostrato che ci sono stati 141 decessi segnalati di ciclisti a pedali.
Ha poi affermato che ci sono state 69.430 vittime segnalate che hanno coinvolto occupanti di auto, occupanti di veicoli merci e altri occupanti di veicoli. Lo stesso rapporto ha mostrato che ci sono state 16.294 vittime segnalate che hanno coinvolto ciclisti a pedali.
È chiaro che, in linea con i pianificatori, dobbiamo guardare oltre il numero assoluto di incidenti che si verificano sulle strade quando si considera quale è più pericoloso. Queste cifre in bianco e nero ignorano la differenza nel numero di conducenti e ciclisti sulla strada.
Lo stesso rapporto del governo del Regno Unito mostra il tasso di incidenti per miliardo di miglia percorse da diversi tipi di veicoli tra il 2010 e il 2022. Le cifre hanno mostrato che c’erano 310 morti e vittime per milione di miglia di veicoli per le auto e 3.268 morti e vittime per i ciclisti per miliardo di miglia.
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È più probabile che un ciclista abbia un incidente stradale rispetto a un automobilista. Questo è un dato di fatto, ma dovremmo guardare oltre. Il numero di incidenti legati ai ciclisti, ad esempio, sta diminuendo.
Uno dei motivi è che i miglioramenti alle infrastrutture ciclabili portano a condizioni più sicure in determinati luoghi. Il Regno Unito ha ancora molta, molta strada da fare prima che la mentalità cambi, automobilisti e ciclisti sono più distanti che mai nei loro desideri su come dovrebbero apparire le loro strade.
Le prove suggeriscono che i ciclisti stanno facendo più miglia sulle loro biciclette. Un pezzo del British Medical Journal suggerisce che c’è sicurezza nei numeri, è meno probabile che un automobilista si scontri con una persona che va in bicicletta quando ci sono più persone che vanno in bicicletta.
Guardiamo ai rischi a lungo termine e non solo alle vittime e agli incidenti che accadono sulle strade. In precedenza abbiamo esaminato come i pendolari più lunghi in auto aumentino i comportamenti sedentari che portano a problemi di salute come l’obesità.
Andare in bicicletta al lavoro è un ottimo modo per raggiungere questo obiettivo finale. Stai anche misurando con le raccomandazioni dell’Organizzazione Mondiale della Sanità di 30 minuti di esercizio moderato ogni giorno.
Guidare per periodi di tempo più lunghi è legato a un rischio maggiore di fumare e a un minore benessere mentale. Ovviamente anche andare in bicicletta può essere stressante, ma i benefici complessivi per la salute mentale e fisica favoriscono chiaramente il ciclismo rispetto alla guida.
È Meglio Andare In Bicicletta O Guidare?
La bicicletta offre più benefici per la salute rispetto alla guida. La bicicletta brucia più calorie, migliora la circolazione sanguigna, riduce l’esposizione all’inquinamento, riduce i rischi di infarto ed è legata a una ridotta incidenza di cancro. Guidare non è così vantaggioso e può essere sedentario.
È dimostrato che la bicicletta ti rende più intelligente, riduce lo stress e l’ansia, amplia le opportunità di ottenere un po’ di libertà e indipendenza, rafforza il tuo sistema immunitario e un altro studio del British Medical Journal afferma che potresti anche vivere più a lungo. Secondo il quotidiano The Guardian, ci sono medici di base che in realtà prescrivono il ciclismo come un modo per migliorare la propria salute.
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Vale La Pena Rischiare?
Man mano che più persone vanno in bicicletta, le infrastrutture per il ciclismo miglioreranno.
Man mano che molti di noi si rivolgono alla bicicletta come mezzo di trasporto anziché esclusivamente per il tempo libero o il fitness, il rischio percepito di pericolo diminuirà. La consapevolezza degli altri utenti della strada dei ciclisti aumenterà e, poiché sempre più reti di strade, percorsi e sentieri ciclabili si collegano insieme, tali rischi dovrebbero diminuire ulteriormente.
