Ciao, mi chiamo Jar (pronunciato Ya-eer), anche se mi chiamo Jar da alcuni mesi qui negli Stati Uniti. A quanto pare, il mio nome è molto difficile da pronunciare per gli americani. Fortunatamente il mio nome ebraico è familiare anche in Messico (dove siamo ora), quindi ho recuperato il mio vero nome. Il mio lavoro a casa è nell’ingegneria del trattamento delle acque. Tuttavia, Annabel, la mia ragazza e io siamo attualmente nel nostro tour in bicicletta di un anno attraverso il Nord America. Abbiamo iniziato il GDMBR nel Montana, ora siamo sulla Baja Divide andando più a sud e continueremo sulla rotta Trans Mexico Norte.
Esploreremo Oaxaca e l’area circostante una volta arrivati. Se abbiamo tempo a disposizione, forse il Guatemala? Ci piace l’idea di tornare a casa in bicicletta (che si trova nei Paesi Bassi), quindi stiamo pianificando di tornare a casa via Spagna e prendere la rotta di Altravesur.
Perché andare in bicicletta? Puoi andare piano, essere nel momento, goderti l’ambiente circostante, uscire nella natura, fare esercizio e mangiare un sacco di cibo proibito (tanti Snickers). Sono ancora deliziose! Si scopre che il ciclismo è anche un ottimo inizio di conversazione con la gente del posto e altri turisti allo stesso modo. Abbiamo avuto molti collegamenti speciali grazie al ciclismo.
Il rig ideale in grado di gestire tutta la ghiaia, la sabbia, il singletrack, il washboard e la pavimentazione è ovviamente il Surly ECR! La bici (non ha nome) è stata concepita durante la pandemia e i suoi problemi di filiera. Anche se l’ho ordinato con le mie LBS 10 mesi prima della nostra data di partenza, abbiamo finito per finirlo solo quattro settimane prima. Per un totale di nove mesi, la consegna del telaio è stata ritardata altre quattro volte. Durante quel periodo, ho sviluppato dei capelli grigi.
La bici è ispirata a BIKEPACKING.com. Come detto, la sua base è il telaio in acciaio Surly ECR (XL). Dal momento che si guida principalmente su sterrato, intervallato da singletrack, una bici 29+ è l’ideale. Inoltre, il telaio è rigido e offre una posizione eretta che trovo comoda.
Il mozzo Rohloff serve per far avanzare la bici. Dubitavo dell’investimento in anticipo, ma ora non potrei esserne più felice. Funziona perfettamente. Anche LBS era felice, poiché le parti Shimano erano difficili da ottenere. Possiamo macinare qualsiasi montagna con l’attrezzatura della nonna (41 cm), sia nelle Montagne Rocciose che a Baja. Anche se possiamo girare a velocità superiori a 35 km/h, è comunque un ottimo motivo per navigare in discesa e godersi lo splendido scenario.
Queste ruote sono Velocity Dually a 36 razze con assali per impieghi gravosi. Sono stati installati tubeless. Dal momento che 29+ non era disponibile nei Paesi Bassi, ho iniziato con 2.6 Nobbynics sul Great Divide. Rotolano bene su terreni irregolari, contrariamente a quanto suggerisce il loro nome. Ho trovato un paio di Knard in Francia per il Baja Divide e sono sicuramente felice per il galleggiamento e l’ammortizzazione extra. Questo percorso è accidentato!
- Telaio/Forcella Burbero
- Cerchi Velocity Dually 29s (36 raggi)
- Mozzi Shimano Ultegra (anteriore), Rohloff (posteriore)
- Copertoni Surly Knards 29×8 cm
- Manubrio con Rise da 45 mm
- Cuffia Ritchey WCS
- Guarnitura Taiwan 5130 JIS 175 mm
- Pedali MKS Sempre
- Cambio Rohloff a 14 velocità
- Freni TRP Spyre
- Cambio(i) Rohloff
- Sella Terry Arteria Gel Uomo
- Gancio Ergotec del reggisella
- Attacco manubrio Ritchey Trail 80 mm
- Borse anteriori Revelate Designs Imbracatura con sacca stagna Sea 2 Summit Big River da 13 litri
- Borse da telaio Revelate Designs Ranger
- Borse posteriori in porcellana Rocket Mr. fusion con drybag Revelate Terrapin 14L
- Borse per accessori Confezioni snack AGU, serbatoio carburante Topeak, tanica Revelate, puzzole e uscita
- Accessori aggiuntivi Campana Spurcycle (molto Zen) e lampeggiante posteriore
La bici è fermata dai freni meccanici TRP Spyre a doppio pistone. Questi freni sono un grande miglioramento rispetto a quelli meccanici a pistoncino singolo che avevo. Molto spesso, posso frenare comodamente con una o due dita in discesa. Non credo che tu possa perdere l’idraulica. 160 mm e 180 mm sono rispettivamente i rotori posteriori e anteriori. 180 mm sono sufficienti, ma 203 mm sarebbe stato meglio.
Il manubrio è realizzato con il manubrio in alluminio SQ Lab 3016. È più leggero del Surly Moloko che ho provato per primo e ha un aumento di 45 mm. Questo mi mette in una posizione più comoda. Le mie mani sono appoggiate sulle impugnature Ergon GP1. Il sedile è un modello Terry Fly Arteria. Ero preoccupato che fosse un po’ da corsa, ma ora mi piace (niente camoscio!).
Nel complesso sono molto soddisfatto della bici. costruito. Infonde fiducia. Può andare in discesa e divorare tutto ciò che incontra, quindi è facile buttarlo giù. Può anche arrampicarsi, ma rimane piantato a terra. Puoi dimenticare la bici e concentrarti solo su ciò che ti circonda. Nonostante la bici sia pesante (ho troppa paura per dare i numeri esatti), non è mai stato un problema per me quando sono andato in bicicletta. Forse una volta su quel selvaggio giro in salita / escursione in bicicletta che esce da Nueva Odisea sul Baja Divide
