Perché hai scelto di fare i tre tour?
Ho provato il Giro l’anno scorso. È stato troppo difficile dopo la tappa 5. Quindi, dopo quella sfida, mi è venuta l’idea, per fare un confronto tra il ciclismo professionistico di oggi e com’era quando il Tour iniziò effettivamente nel 1903. Volevo anche promuovere il bikepacking, poiché è anche una parte importante della mia vita. Non possiedo una casa, vivo in bicicletta. Volevo creare un progetto ultra-cycling ma era davvero ultra-endurance. Per me una corsa di 2.500-5.000 km non è un ultra. È un test di resistenza di una settimana. Volevo qualcosa che durasse per mesi.
Qual è stata la tua sfida più grande?
È chiaro che l’Italia ha sia pioggia che freddo.
Raccontaci della tua bici e attrezzatura. Cosa è cambiato durante la tua corsa?
Guido un Triban GRVL TI 900. Abbiamo sostituito i cerchi con un cerchio da strada con pneumatici Continental 5000 e un mozzo dinamo per aumentare la nostra autonomia. Finora ho sostituito pastiglie e pneumatici dei freni.
Quanta corsa ti è rimasta?
Al momento della stesura di questo articolo, mi rimangono solo 1.500 km (il Tour de France + Transitions era di 5.500 chilometri in totale). Quindi sono 6-7 giorni dal mio obiettivo. Ho davanti a me due grandi tappe di montagna, oltre all’ultimo doloroso passaggio di 550 chilometri da Parigi. La mia sfida più grande è stata la doppia salita del Ventoux di un paio di giorni fa. Con una bici da 35 chilogrammi, salire 5.500 m di dislivello in un giorno è stato molto difficile.
